Karakoram Highway, a estrada mais alta do planeta a 4.693 m, une Paquistão e China e transforma 1.300 km de risco, neve e deslizamentos em um marco de 1978 e da engenharia moderna

No coração das montanhas mais altas da Terra, uma estrada pavimentada liga o Paquistão à China com números que impressionam. A Karakoram Highway alcança 4.693 metros no Passo Khunjerab e se estende por 1.300 km de curvas e abismos. Muito além de um trajeto, é um feito de engenharia que moldou a região desde 1978.

Considerada a rodovia asfáltica mais alta do mundo, a Karakoram Highway corta cadeias montanhosas onde o oxigênio rareia e o clima muda em minutos. Ela conecta economicamente e culturalmente o norte do Paquistão ao oeste da China, atravessando fronteiras e séculos de história.

Construída ao longo de vinte anos, a via exigiu soluções ousadas em rocha dura e geleiras instáveis. O custo humano foi alto, com o registro de centenas de trabalhadores mortos durante as obras em ambientes extremos.

Segundo a National Highway Authority do Paquistão, o trecho mais alto está no Passo Khunjerab, que também é reconhecido como a fronteira pavimentada mais elevada do planeta. A estrada corre ladeada por picos que superam os 8.000 m, como o imponente Nanga Parbat, e preserva traços da antiga Rota da Seda.

Da construção de 20 anos à inauguração em 1978, a estrada que venceu o Himalaia, Karakoram e Hindu Kush

Erguida em penhascos de granito e encostas glaciais, a Karakoram Highway cruza as cordilheiras do Himalaia, Karakoram e Hindu Kush. As equipes abriram caminho a dinamite e perfurações, em um cenário onde cada metro de asfalto foi disputado com a montanha.

O projeto, concluído em 1978, consolidou uma conexão estratégica e cultural entre dois países de geografia desafiadora. A via tornou-se sinônimo de resiliência, reunindo engenharia, logística e coragem humana em altitude extrema.

Conduzir no teto do mundo exige preparo, riscos de neve no verão e deslizamentos que testam qualquer motorista

Guiar por ali pede atenção redobrada ao corpo e ao veículo. O ar rarefeito pode provocar mal-estar, e só veículos em condições impecáveis encaram bem as subidas longas e os freios constantes em curvas sobre abismos profundos.

O clima na região é notoriamente imprevisível. Nevascas podem ocorrer mesmo no verão, mudando o piso em minutos e exigindo que o condutor adapte a velocidade e reporte-se constantemente a alertas de estrada.

A instabilidade geológica é outro fator que não pode ser subestimado. Após chuvas intensas, são frequentes deslizamentos de terra que interrompem trechos, exigindo desvios, paciência e coordenação com equipes locais.

Em muitos setores, a pista está literalmente esculpida na rocha, com proteção limitada e visibilidade variável. A perícia do motorista é testada curva a curva, principalmente nos segmentos mais estreitos e em travessias de pontes suspensas locais.

Para ter uma noção visual do que a estrada apresenta, vídeos como o do canal Marek Podlejski mostram passagens icônicas, vales amplos e a aproximação aos grandes picos. São imagens que ajudam a planejar expectativas e rotas com realismo.

Paisagens e paradas obrigatórias que contam a Rota da Seda, de Hunza ao azul turquesa do Lago Attabad

Ao longo dos 1.300 km, há santuários visuais que sintetizam a grandeza da Karakoram Highway. O Vale de Hunza é célebre por sua paisagem de altitude e pela longevidade de seu povo, enquanto o Lago Attabad chama atenção pelo azul turquesa intenso formado após um deslizamento que represou águas cristalinas.

São cenários que combinam história, geologia e cultura. A cada quilômetro, a estrada relembra o corredor milenar da Rota da Seda, com vilarejos isolados e mirantes naturais que emolduram cumes e geleiras.

Destaques oficiais ao longo da rota

• Passo Khunjerab A fronteira pavimentada mais alta do mundo, a 4.693 metros.
• Junção dos Rios Ponto onde o Indo e o Gilgit se encontram sob montanhas colossais.
• Ponte de Suspensão Hussaini Uma travessia famosa pela exposição aos ventos e pela sensação de vazio.
• Passu Cones Conjunto de formações pontiagudas que criam um horizonte dramático e fotogênico.

Janela segura entre maio e outubro, fronteira no Passo Khunjerab e orientações oficiais para vistos e permissões

De acordo com a National Highway Authority, a janela mais confiável para cruzar toda a via vai de maio a outubro, quando o Passo Khunjerab permanece aberto. No inverno, o acúmulo de neve encerra a travessia e interrompe a ligação terrestre entre Paquistão e China.

Antes de partir, é essencial verificar vistos, permissões e avisos de segurança diretamente nos canais oficiais da NHA. A consulta prévia ajuda a evitar retornos inesperados por fechamento de fronteira ou obras emergenciais.

Planejamento detalhado, checagem meticulosa do veículo e acompanhamento das condições meteorológicas são parte do roteiro básico. Em uma estrada onde o ambiente dita o ritmo, a informação oficial atualizada é o melhor aliado do viajante.

E você, arriscaria cruzar a Karakoram Highway para ver de perto essas montanhas gigantes? A altitude extrema e os desafios reais justificam a fama ou o risco supera a recompensa visual e cultural dessa rota histórica? Deixe seu comentário e debata se a janela entre maio e outubro muda o jogo, ou se a estrada deve ser respeitada apenas à distância. Conte sua opinião sobre planejamento, segurança e o que mais pesaria na sua decisão de enfrentar o teto do mundo.

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